經過咸陽康明斯發電機公司市場調查，發現有些用戶購買的康明斯柴油發電機大都沒有到大修期，但已有不少發電機組出現過早故障的事故，其緣由大都是沒有嚴格按照其使用說明來做，不了解其機組的PT燃油系，而是仍按傳統的習慣來使用康明斯柴油發電機。在生產過程中， —旦出現故障，就會影響到工程的進度，甚至造成巨大的財產損失。河南康明斯發電機廠家今天為大家講述柴油發電機組缸套早期磨損的原因或維修方法。
1、致使早期磨損的緣由：
發電機缸套早期磨損不少用戶在使用流程中都出現了缸套過早損傷的問題，有的還出現了拉缸、活塞環斷裂等情形。
（1）空氣弗列加濾芯維保后，未能準確裝配，有的是漏裝了膠墊，有的緊固螺栓未緊固，從而造成了缸套的早期磨耗。
（2）潤滑活塞的冷卻噴嘴被堵塞，這樣機油就噴不到活塞的內表面，就會使活塞頭部因冷卻不良而偏熱，從而加速了缸套與活塞的磨損，嚴重時還造成活塞環在環槽內卡死、斷環，環岸也被磨損。
（3）某個缸或幾個缸的噴油泵未及時驗看，發生了漏柴油的狀況，使潤滑油被稀釋，管理人員檢查不夠仔細，時間稍長就造成了缸套的早期磨耗。
2、維修方法
對于怎樣消除缸套的早期磨損和拉缸問題，用戶必須嚴格按其操作教程來用發電機組。
（1）空氣弗列加濾清器必須定期保養，進氣管道必須完整，不能有破損，清潔時必須認真，安裝時一定要按要求正確安裝，不能丟失零件，不能使空氣走捷徑。使用中，當儀表上的空阻濾清指示燈亮時，說明弗列加過濾器阻力已達6kPa，應馬上清洗或更換濾清器。
（2）因為在活塞與汽缸、曲軸與軸承之間建立油膜需要一段時間，過早加大油門容易發生干摩擦，加劇缸套和活塞的磨耗。
（3）保持發電機水溫在74~91℃之間，不要超過93℃。要保證冷卻系的正常循環，如果發現膨脹箱有冷卻液外溢時，必須及時嚴查、解決。
（4）注意驗看機油冷卻器內部的密封性。查看方案是注意觀察曲軸箱通氣管有無水蒸汽情形，若有水蒸汽則說明機油里有水。這種情形嚴重時，機油會變成乳白色，打開氣門室蓋可見到有水珠，拆下機油濾清器總成發現里面有積水。另外在使用中還要注意驗查機油盤機油是否有增多現狀，里面是否有柴油，若有則應對噴油咀進行驗看和校對。
（5）必須保證柴油的絕對清潔。因為柴油的清洗度直接影響到高壓油泵和噴油咀的使用時限，所以廠家要求對使用的柴油要進行凈化解除，一般柴油必須經過48小時沉淀后方可加注，加油時還要注意各種加油器具的清潔，另外還必須堅持每天對油水分離器的放水工作，要知道即使是使用凈化柴油，也難以保證不含水份。但在實際操作中，不少用戶往往忽略了這一點，最后致使積水過多。
（6）防止發電機長時間怠速運轉。因為發電機怠速運轉時間過長，不僅會造成燃燒不良使燃燒室和活塞頂積炭，而且還會因活塞頭部得不到冷卻（怠速時機油壓力較低）而加劇磨耗，甚至拉缸。
（7）在保養時要注意查看每個缸的活塞冷卻噴嘴是否暢通，必要時把噴嘴拆下來吹一吹。
在柴油發電機發電機出現事故的時候，不要手忙腳亂，不要盲目地對機器進行解體驗查，應該始終保持頭腦清醒，根據“聲音、出現時機、速度、容量”等方面異樣現狀狀況，進行綜合預判分析，先推斷出有可能引起這種現狀的原因，根據經驗判斷有可能產生損壞的部位，然后再有目的地對機器進行檢查。
實際柴油發電機維修流程中，要根據不同故障以及損壞的特性，靈活運用多種辦法進行診斷，對各方面的要素進行綜合剖析，最后找出故障起因，并制定有針對性的解決步驟。
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